全球日报记者 许金星

2月6日凌晨2点，胶东半岛寒风凛凛。青荣城际铁路孟家疃天真内，头灯光束划破飘渺，映出拱顶上一群“蜘蛛东说念主”的身影。他们系紧安全带，在距大地6米多高的战斗网缔造间攀爬西宾，每一步皆关乎高铁列车的安全运行。

这里是青岛供电段威海网工区的功课现场。春运期间，高铁开行密度大增，缔造负荷加重，任何渺小隐患皆可能影响万千搭客的回家路。

2月6日凌晨2点，青岛供电段威海网工区责任主说念主员在天真内西宾。（全球日报记者 许金星 报说念）

西宾责任只可在“天窗”时段进行——即夜深列车停运的珍重破绽。青荣城际的“天窗”时段通常为逐日23：40至次日凌晨3：40。工前会、器具盘点、安全交底……每项责任面目皆一点不苟。投入天真前，扫数器具材料要逐个登记，“小到一个水杯、一颗螺丝钉，毫不可把任何物品留传在线上。”国铁济南局青岛供电段威海供电车间党支部布告李涛说。

天真内西宾，如同在飘渺中完成缜密手术。威海供电车间威海网工区副工长曲晋江和工友们将安全带系上“双保障”，借助挂梯攀至拱顶，在管件、踪影间仔细排查。寒夜中，手指冻僵是常事，“保握一个行为深刻，手指就没了知觉”，这位90后副工长已在一线信守六年。

畴前，战斗网西宾多靠“东说念主眼、东说念主手、纸笔”。如今，杏彩平台6C等智能时期正改动传统功课格式。

“1C是动态参数检测，2C是视频巡检，4C是高精度成像分析……”李涛细数着这些“智能伙伴”。“工东说念主运行从‘膂力型’向‘分析型’滚动。”曲晋江说。如今工东说念主更多时候用于分析数据、研判情状，精确定位隐患，既普及效果，也诽谤风险。

“手电一寸寸照，器具相同样查。螺丝必须拧到圭臬力矩，数据必须测到毫米之内。”这是战斗网工心中的铁律。春运期间，圭臬更为严苛。青岛供电段对关节区段现实“情状追踪”，逐日进行径态监测，十分情况“不外夜”处理，坚韧阻绝“带病运行”。

本年春节，曲晋江再次值守。春运期间，工区须24小时值班，在车站、偏远处所增设济急布点，只为镌汰隐患处理时候，护航搭客吉祥到家。

天真外，灯火清朗渐次灭火；天真内杏彩官方网站，头灯“星光”依旧能干。这群“夜行侠”用通宵夜的攀爬西宾，换来白昼一回趟高铁的稳定疾驰。