昨晚，腾势N9闪充版细密上市。

三个成立，40.98万到46.98万的价钱一出，现场掌声没断过。

为什么？因为预售价原本定在45万到50万，戒指起售价平直往下探了四万多。

40万出面，你能买到什么？一台配皆了第二代刀片电板、易三方、云辇-A、天使之眼5.0和全新一代AI智能座舱的全尺寸旗舰SUV。

这意味着左近那些动辄百万起步的德系大型SUV，可能竟然要睡不着了。

说句真话，当今的电动车早就卷到飞起，但实在能让用户咫尺一亮的，从来不是多花哨的雪柜彩电大沙发，而是阿谁最朴素的痛点，充电太慢。

腾势N9闪充版此次最狠的所在就在这里。

它搭载了75.264kWh的第二代刀片电板，CLTC纯电续航420公里，轮廓续航1520公里。

但实在让同业拍大腿的，是闪充速率。常温下，10%到70%的电量只需要5分钟，10%到97%只需要9分钟。更夸张的是，即便在零下30℃的极冷天气，杏彩(XingCai)官网平台从20%充到97%也只需要12分钟。

这种补能成果意味着你开车跑高速，进行状区上个茅厕、买杯咖啡的功夫，电也曾充得差未几了。

5.2米的车长，滥觞3吨的自爱，这么的公共伙时常跟“天真”两个字没什么推敲。但腾势N9闪充版塞了一套“易三方”进去，三电机独处运转、后轮双电机独处转向，轮廓功率680千瓦，零百加快独一3.7秒。

更离谱的是一台轴距3125毫米的大型SUV，最小转弯半径果然作念到了4.65米，比良马MINI还天真。

再对比一下百万级的同级车型，飞奔GLS 2026款，106万起步，3.0T直列六缸配48V轻混，280千瓦功率，智能化成立拼凑算合格。

良马X7起售价103.90万，成立跟GLS差未几。

奥迪Q7即便4S店打折打到45万，智能化体验和补能成果也皆备不在一个维度上。

是以，你还以为卖40万出面的腾势N9闪充版，贵吗？